Pour fêter dignement la sortie de la nouvelle 911 Turbo, on ne vas pas en parler (ou presque). On va plutôt discuter de l’arrivée du turbo en compétition dans les années 70.

Tout le monde sait que la 911 a brillé (et brille encore) sur les circuits. Ce qu’on sait moins, c’est que la neige, la terre, la boue, le sable ou le gravier sont tout autant des revêtements de prédilection pour la 911 que l’asphalte.

N’en déplaise à certains, Porsche ce n’est pas que la 911. Rassurez vous, je ne vous parlerai pas des Cayenne ou Macan, mais bien d’une vraie sportive qui a sauvé Porsche de la faillite dans les années 80. Dites bonjour aux PMA.